六月的南京，老街的法国梧桐正值最为葱郁的时节。

但2026的“中法未来产业合作论坛”选址于此，并不是因为法国的企业家可以在南京看到“故乡的树”，更多的是气场和数据：

本次论坛，几乎汇聚了半个法国的工业圈，泰雷兹、达索系统、法孚、施耐德……这些高管们飞越重洋，盛装出席。摆在台面上的成绩单显示：

截至目前，南京累计落地法资项目114个，实际使用外资11.6亿美元，存续法资企业年营收超百亿元；仅在刚刚过去的2025年，南京对法进出口额就突破了10亿美元。

伴随数据一同落地的，是法雷奥的增资扩产协议、达索系统与本地园区的深化合作备忘录、泰雷兹关于低空经济管理的试点意向。

金陵饭店，人头攒动，外界试图厘清的是：

这些工业巨头为何愿意将产业链条从巴黎、图卢兹向遥远的中国迁移？在南京这座城市里，他们究竟看见了什么？

事实上，这种“双向奔赴”并非始于今日。2024年11月26日，“2024南京—法国经贸合作交流会”便已在宁召开。当时，里昂—中国关系促进中心分别与中方机构签署合作协议，南京市投促局更与里昂工商会签署合作备忘录，优尼特尔等法资企业当场敲定一批在宁合作项目，这为法国与南京的产业纽带埋下了伏笔。过去，法国大企业入华，首站往往是上海或北京。但主办方工信部国合中心却将这场重量级论坛连续第二年放在了南京。这背后，南京市投资促进局与工信部国合中心的频繁互访与机制化对接功不可没——正是这种“紧盯不放”的劲头，才把国家级资源持续锚定在南京。

法国工业强在哪里？航空航天（空客和波音比翼齐飞）、高精密制造、化工化学。

这些领域需要高素质人才和高标准设备。

人才上，南京拥有54所高校，62所科研院所，101名两院院士，“双一流”高校数量位居全国第三，在校大学生规模超100万。此外，南京还拥有17名航空航天领域两院院士、近400名享受国务院特殊津贴的专家。

对于达索、泰雷兹这种技术密集型公司，南京的人才结构完美匹配了法国高端产业的需求。

2026“中法未来产业合作论坛”在南京启幕

硬件配套上，南京也是中国航空工业的重镇，2019年，南京临空经济示范区正式获批，成为江苏全省唯一国家级临空经济示范区，2020年，南京又获批全国首批13个民用无人驾驶航空试验区/基地。

这两块牌子放在一起，意味着大企业可以在这里合法飞、合法做试错迭代，大飞机配套、无人机试验区、北斗应用试点，这些东西南京都有。

现在欧洲都想着降本增效，尤其是看中国更智能、性价比更高的产线，寻找标的城市，自然希望有现成的场景，省的花大力气投资建设。

在了解这一需求后，南京市投促局迅速响应，联合工信部国合中心精准策划了本次论坛的对接环节。

对接会上，中航工业南京伺服的负责人魏建顺谈到，他们做的伺服阀（相当于机器人的关节），精度要达到微米级，连火箭发射都用他们的产品。

这种“硬碰硬”的实力，是法国人看得上眼的。

当然，说一千道一万，对于企业而言还要看到实际案例。

那么有没有成功案例呢？法雷奥集团就是一个现身说法。

2006年，法雷奥集团在江宁的空港经开区布局第一家法人实体（传动/离合器相关制造基地），随后逐步扩展为5家法人公司，覆盖离合器、液力变矩器、摩擦材料、电驱动相关产品。

法企基地持续扩张，增资不撤。

另一头，省/市层面也把以空港经开区（江宁）的航空动力及机电装备集群视为重要产业，将其融入国产大飞机配套体系（C919相关机电/液压/燃油），法雷奥在江宁的成绩，是肉眼可见的，这对法国老乡来说，也是实打实的诱惑。

法雷奥为什么能赚钱，不只是关税洼地或人工差价，在开发区，企业上下游在旁边、空港物流在旁边、审批专班在旁边、工程师招得来留得住。

法国未来工业联盟驻华总代表单晓阳提到：

“法国企业看好在中国发展的三个底层逻辑：明确的政策导向和执行力、产业链的深度耦合、转型升级的人才红利。”

简单点说，就是政策、配套、人才。

为了让更多的法国高精尖企业看到未来，南京也在这次论坛上承诺，要把城市变成企业的“试验场”。

计划全年要发布1000个应用场景机会、能力和案例清单，同时动态保有超1000公顷“地等项目”的产业空间，尽可能把机场、把园区、把工地开放给企业。

这对于泰雷兹这种做空管系统的公司，或者达索这种做飞机设计软件的公司来说，太重要了，因为这些企业不怕技术难，就怕没地方试。

南京有关领导在致辞里也冒出一句不太“官样”的话，说关于低空经济、航空航天这些“未来空间”，欢迎法方多来考察多落户，还顺嘴补了一句台下人爱听的：

“现在是南京抄底房价的好时候，人才成本相对低。”

达索系统当场明确了进驻中国电信上线的本土工业云平台，泰雷兹也抛出了低空经济试点的合作意向。

好的产业，总要有新的故事。

法国企业把航空、低空这些重头戏放到南京，除了看中那114个存量项目和百亿级的营收底盘，其实还有一个更隐秘的心思：

希望南京的企业能给自己赋能。

毕竟，巨头也有巨头的难处。达索、泰雷兹、法孚这些公司，技术是顶尖的，但到了中国，也得算细账，算成本。

这时候，南京一些那些闷声干活的公司，价值就体现出来了。

比如“蓝思科技”在江宁设有的子公司。专注智能电网相关，它干的事，恰恰是法孚、泰雷兹最头疼的。

法孚卖给工厂几百万的机床，泰雷兹装上几百万的空管系统，怕的是什么？怕工厂里的人乱跑、设备丢了、叉车撞了，这在法国工厂很常见。

这正是蓝思的活儿，蓝思意大利市场总监亚历山德罗在对话环节中透露：

蓝思的传感，可以给人和关键资产上“工业级追踪”，把定位标签别在安全帽上、装在设备与车辆上，用 LoRa／蓝牙这类方式把位置、状态和告警实时回传，能实时检测人有没有闯区、设备位置、现场安全情况。

蓝思意大利市场总监亚历山德罗

法孚的镜像铣机床、达索的全生命周期平台，现在正需要蓝思这类公司提供的数据流：标签、网关、地图层、告警规则、轨迹留存，让系统对得上现场账。

梧桐树只是巧合，真正拴住它们的，是链条。

同样赋能的还有已经在南京深耕多年的老牌法企，施耐德电气专注能效管理和开放自动化和AI，能把产线的电、水、气、废料管清楚。

还有威立雅，世界500强里少见的“以资源环保和资源管理为主业”的公司，手握中国40多个城市运营的100多个项目，可以帮助园区脱碳，给数据中心降碳足迹，创新沿江城市对新污染物治理。

现在，法资大厂当锚，把标准、流程和合规要求钉进来，让南京的中小公司跟着练级，等这批公司吃透了规矩，它们就不只是“南京的配套商”，还可能慢慢爬成高端制造链条里能接国际单的那一层。

所以说，法国人看中的是南京的“练兵场”，而南京看中的是法资的“国际化”。

当然，每一笔产业链的投资，算的都是未来十年二十年的账，南京这批本土公司能不能借着法国巨头的肩膀，爬到产业链的上游去。

南京的梧桐，是法国传教士带过来种的，在南京已经活了一百多年。

树和产业，像中法合作的隐喻。

最开始是试着扎个须根，法雷奥刚来江宁的2006年，就孤零零一家工厂，但它也没想挪窝，就这么一年一年挨着。

紧接着根系往下钻，这一钻，就钻透了南京的岩层，从做离合器到搞动力总成，还把旁边的电镀厂、热处理厂给缠住了，大家一起长。

再后来，是给别的树当依靠，施耐德教它们怎么算细账，威立雅教它们怎么把废料变废为宝。

法资愿意把根留在南京，是因为南京的土够厚，能容得下它足够复杂的根系，而南京愿意养着这些“洋树”，是因为知道它们掉下来的每一片叶子，最终都会化成这片土地的肥力。

这是一场跨越山海的扎根与生长。